ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Ο λόγος που η μετάβαση στα F35 θέλει χρόνο και όχι βιασύνες. Τα F35 δεν αντικαθιστούν τα ΑΣΕΠΕ. Κανένα αεροπλάνο δεν το κάνει. Συν τις άλλοις η εκπαίδευση πιλότων στο F-35A διαρκεί μήνες και μήνες.
Το πρώτο βήμα για την επανενεργοποίηση των ελληνικών ΑΣΕΠΕ, έγινε. Η τεράστια επιχειρησιακή τους αξία επιβάλλει άμεσα και τα άλλα δύο… Μετά την πάροδο ενός έτους (Ιανουάριος 2022) από τη προκήρυξη δύο ξεχωριστών διαγωνισμών για την υποστήριξη των αεροσκαφών EMB-145 AEW&C Erieye και των κινητήρων τους (ΑΕ-3007A1P), ανακοινώθηκε σήμερα η κατακύρωση του στην EMBRAER Aviation International. Παραμένουν βέβαια σε εκκρεμότητα οι συμβάσεις υποστήριξης των κινητήρων και του συστήματος αποστολής των ελληνικών ΑΣΕΠΕ. Πολύτιμων πολλαπλασιαστών ισχύος για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις για τους λόγους που παρατίθενται παρακάτω.
Η πρώτη πρακτική αξιολόγηση των δυνατοτήτων των ελληνικών ΑΣΕΠΕ έγινε σε συνεργασία με μαχητικά F-16C της Αμερικανικής Αεροπορίας της βάσης του Aviano, που ήταν εξοπλισμένα με τερματικά LINK 16. Οι Αμερικανοί εντυπωσιάστηκαν από τις δυνατότητες του ελληνικού ΑΣΕΠΕ, τονίζοντας ότι είναι πραγματικός πολλαπλασιαστής ισχύος, από τη στιγμή που μπορεί να δώσει εικόνα της τακτικής κατάστασης σε ολόκληρο το Αιγαίο και το Ιόνιο ταυτόχρονα, πετώντας πάνω από την ηπειρωτική Ελλάδα, μέσω Link 16 και Link 11. Κατά τις πτήσεις συνεργασίας με τα αμερικανικά F-16, οι Έλληνες ελεγκτές αεράμυνας, μπορούσαν να δουν σε πραγματικό χρόνο όχι μόνο τους στόχους που είχαν εγκλωβίσει τα μαχητικά και τα όπλα που μετέφεραν, αλλά ακόμη και την ποσότητα καυσίμου που είχαν στις δεξαμενές τους και τον ρυθμό με τον οποίο αυτή καταναλώνονταν κάθε λεπτό!
