Ακόμα και να ισχύει η πρόταση της Naval Group, παράλληλα θα πρέπει να υπάρχουν τα λεφτά και η θέληση της κυβέρνησης να προχωρήσει τέτοιο project.

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Η Naval Group παρουσίασε στην ελληνική στρατιωτική και πολιτική ηγεσία πρόταση για επέκταση του στόλου του Πολεμικού Ναυτικού. Το σχέδιο προβλέπει την τοπική παραγωγή πρόσθετων φρεγατών ΑΞΕ, μαζί με άλλα πλοία.

Ακόμα και να ισχύει η πρόταση της Naval Group, παράλληλα θα πρέπει να υπάρχουν τα λεφτά και η θέληση της κυβέρνησης να προχωρήσει τέτοιο project. Επίσης θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι έτοιμα ναυπηγεία* δεν υπάρχουν. Μια τριετία το λιγότερο θα χρειαστεί για να είναι σε θέση να αρχίσουν τις όποιες σοβαρές εργασίες. 

Άλλη μια τριετία (στο καλό σενάριο) για να παραδώσουν το πρώτο πλοίο. Άρα με λίγα λόγια πάμε στο 2032. Παράλληλα θα πρέπει να αρχίσει ναυπήγηση υποβρυχίων και USV/UUV. Οπότε όλα καλά ακούγονται σε πρώτη φάση αλλά θα πρέπει να κρατάμε μικρό καλάθι.

Τα χρήματα βρίσκονται/υπάρχουν. Η κυβέρνηση τα στέλνει όπου αυτή θέλει. Και αν θέλει μπορεί. Όμως όλοι ξέρουμε με τι κουμάσια έχουμε να κάνουμε. Γι αυτό λέω για θέληση. Μπορεί βέβαια οι εγχώριοι επιχειρηματίες να τους απείλησαν ότι θα τους βάλουν το PSIM της FDI στο πάτο αν δεν προχωρήσουν μέσω του ReArm Europe διάφορες επενδύσεις/προγράμματα στην Ελλάδα, παίρνοντας κομμάτι της πίτας. Θα δούμε τι θα γίνει.

Τα επικαιροποιημένα σχέδια του Γιώργου Προκοπίου για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Κάτι ξέρουν παραπάνω εκεί στου Προκοπίου και δεν κάνουν λογο για φρεγάτες kαι Υ/Β στα σχεδία τους. Εε, κ.Δένδια;;

 

Στο όραμα του Γιώργου Προκοπίου για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

«Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ήταν, είναι και θα είναι μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανικές υποδομές της Ελλάδας και ένα ζωτικής σημασίας περιουσιακό στοιχείο για την εθνική άμυνα» επισήμανε μιλώντας στο συνέδριο «Greener Shipping Summit».

«Στόχος αλλά και πρόκληση για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι να μπορούν να επισκευάζουν LNG carriers, συνιστώντας το μοναδικό ναυπηγείο στην Ελλάδα και ένα από τα λίγα στην Ευρώπη που θα εξυπηρετούν τα συγκεκριμένα πλοία. Επίσης, η δημιουργία μιας νέας πλωτής δεξαμενής, που θα μπορεί να εξυπηρετεί πλοία μικρότερου μεγέθους από τα Suezmaxes και τα Aframaxes. Όλα αυτά θα επιτευχθούν μέσω της βελτίωσης των βιομηχανικών δυνατότητων τους» και προσέθεσε;

«Τα mega yachts αποτελούν έναν ακόμα πυλώνα εστίασης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, όπως επίσης και η ναυπήγηση αλλά και η επισκευή πλοίων για το Πολεμικό Ναυτικό και την Ελληνική Ακτοφυλακή. Εξίσου σημαντικός στόχος είναι η διάδοση νέων γνώσεων και η παροχή διαρκούς εκπαίδευσης στους εργαζόμενους των ναυπηγείων».

Με πιο απλά λόγια καμία Meko HN δεν θα μπει στο νερό, ενώ η Τουρκία ετοιμάζει γεωτρύπανο.

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Ισκαντάρ Σάφα is back και οι αποφάσεις του Αρείου Πάγου καίνε την κυβέρνηση. 

Ένας απ' τους λόγους που δεν θα προχωρήσει κατά την άποψη μου η αναβάθμιση των Meko HN είναι η δικαίωση του εφοπλιστή Σάφα. Το ελληνικό δημόσιο απαιτείται να καταβάλει 250 mil στον Σάφα, να αποκαταστήσει τα ναυπηγεία στην πρότερη τους κατάσταση και να ενεργοποιηθεί η σύμβαση των 2 υποβρυχίων Type 214. 

Έχουν περάσει 14 χρόνια και δεν έχουν παραδώσει ένα πλοίο 62 μέτρων. Το Πολεμικό Ναυτικό δεν έχει χρόνο.Οι Τούρκοι ετοιμάζονται για επίθεση.

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Αυτό εδώ το "σκατούλι" των 62 μέτρων στην φώτο ακόμα να παραδοθεί από τα ναυπηγεία Ελευσίνας στο ναυτικό. Η σύμβαση έχει υπογραφεί από το 2008.

Στην Ελλάδα δεν λείπουν τα ναυπηγεία. Κάτι άλλο λείπει και θέλουμε πολλές από αυτές. Λέγονται φυλακές και για να πιάσουν τόπο θέλουν την τήρηση των νόμων.  Όλα στο εξωτερικό λοιπόν, αφού οι οικογένειες που κυβερνούν είναι συγκεκριμένες και με συγκεκριμένο τρόπο έχουν καταστρέψει τα ναυπηγεία και επιτρέπουν μέσα σε αυτά να υπάρχουν συνδικαλιστές.

Το ναυτικό χρειάζεται σύντομα ενισχύσεις. Η πρώτη κορβέτα πρέπει να πέσει στο Αιγαίο το 2025.

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Διαβάζουμε : Αρνείται να υπογράψει το σχέδιο εξυγίανσης το υπουργείο Άμυνας επικαλούμενο... αναρμοδιότητα - Πετάει το μπαλάκι στο υπ. Οικονομικών .

Πολύ καλά έκανε το υπουργείο Άμυνας. Τα ναυπηγεία Ελευσίνας πρέπει να βαρέσουν χρεοκοπία και να ξεκινήσουν απ' το μηδέν με δικά τους σχεδιαστικά γραφεία. Ακόμα ακόμα θα μπορούσαν να περάσουν στην ιδιοκτησία του ΠΝ.

Δεν νοείται ο ΥΠΑΝ Άδωνις να παρεμβαίνει για πολλοστή φορά με το βάρος της θέσης που κατέχει και να προεξοφλεί τις αποφάσεις του υπουργείου Άμυνας. Πολύ απλά αυτά τα πράγματα δεν γίνονται σε δημοκρατίες. Τις ίδιες παρεμβάσεις είχε κάνει προεξοφλώντας δημόσια την επιλογή των ακατάλληλων και προβληματικών MMSC εν μέσω αυτού του άτυπου διαγωνισμού. Οι υπουργοί της χώρας πρέπει υπηρετούν τα συμφέροντα του ελληνικού λαού και μόνο αυτά. 

Το “διακύβευμα” με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας είναι πολύ μεγαλύτερο από 3-4 κορβέτες για το Ναυτικό…

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Εξαιρετικό άρθρο....δεν κατάλαβα τίποτα. Να το "συμμαζέψω" σε λίγες γραμμές δίνοντας μια προφητεία" : "Σε 10 χρόνια τα ναυπηγεία θα είναι στην ίδια κατάσταση και θα σας ψάχνουμε". Όλα αυτά είναι πρόσχημα για να τα ξεφορτωθούν. Τα χρέη που δημιουργήθηκαν σε αυτό το έτος της εξυγίανσης θέλουν 10 χρόνια να αποπληρωθούν. Ποιος ζει ποιος πεθαίνει. Πάντα το έλεγα άμα χρωστάς πολλά εύχονται για το καλό της υγείας σου, άμα δε χρωστάς σου ζητάνε κι από πάνω. Εδώ τα λαμόγια υποθήκευσαν την χώρα για 99 χρόνια στην Ελευσίνα θα έχουν πρόβλημα. Όμως αν η Fincantieri πάρει την Ελευσίνα θα βγούν πάλι κάτι σαλιγκάρια να πούνε το παραμύθι για ffg(x). Δηλαδή να βάλουμε τη Fincantieri να μας ναυπηγήσει ένα πλοίο χειρότερο και 2+ φορές ακριβότερο απ' αυτό που πρόσφατα μας πρόσφερε.Το όλο θέμα μου θύμισε αυτό :

- Μπαμπά, είναι μακρυά ακόμα η Αμερική; 

 - Σκάσε και κολύμπα.

Οι εξελίξεις στην υπόθεση των Ναυπηγείων Ελευσίνας μετά τις χθεσινές ανακοινώσεις από τον υπουργό Ανάπτυξης, Άδωνι Γεωργιάδη, δείχνουν ότι η κυβέρνηση έχει επιλέξει τη στρατηγική της με σκοπό να επιλύσει το πρόβλημα και με το δεύτερο προβληματικό ναυπηγείο της χώρας, μετά το επιτυχημένο πέρασμα του Σκαραμαγκά στα χέρια του εφοπλιστή Προκοπίου. Φαίνεται ότι με τη μορφή “προίκας” θα αναλάβουν τη ναυπήγηση τριών έως τεσσάρων, αρχικά, κορβετών για το Πολεμικό Ναυτικό. Ωστόσο, αφενός η μέρα που θα ανακοινωθεί η οριστική λύση του προβλήματος δεν έχει έρθει ακόμα και αφετέρου, το διακύβευμα είναι πολύ ευρύτερο της ναυπήγησης μερικών κορβετών…

Του ΜΙΧΑΗΛ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, η απουσία αναφοράς στον κρατικό αμερικανικό χρηματοοικονομικό κολοσσό DFC δεν θα πρέπει να εκπλήσσει. Η διαδικασία του “due diligence” (νομικός και οικονομικός έλεγχος) που διεξήγαγε η DFC ολοκληρώθηκε και υπήρξε θετική εισήγηση στη χρηματοδοτική εμπλοκή στο σχέδιο.

Η παρουσία της είναι που δίδει “γεωπολιτική” χροιά στο εγχείρημα και όπως έχει αναφερθεί, το διακύβευμα για τις ΗΠΑ παραμένει ο έλεγχος της δραστηριότητα Ρώσων και Κινέζων στον ελληνικό χώρο. Ας μην ξεχνάμε τις κατά καιρούς επισκέψεις αξιωματούχων -και του πρώην επικεφαλής- μαζί με μέλη του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας των ΗΠΑ…

Χαρίστε τα, ή ακόμα καλύτερα ανατινάξτε τα..η ασφάλεια της χώρας είναι σημαντικότερη απ' το αν οι συνδικαλιστές θα βρουν νέο λαμπρό πεδίο δόξας.

 

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Γεωργιάδης: Οι φρεγάτες όρος βιωσιμότητας για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας.

Άκου να σου πω λαμόγιο.....Οι φρεγάτες να ναυπηγηθούν σε ελληνικά ιδιωτικά ναυπηγεία. Αυτά που πάσχουν πρέπει να κλείσουν. Πρέπει κάποια στιγμή να μάθουν πως άμα χρωστάς πληρώνεις. Αντ' αυτού ο απλός πολίτης εάν χρωστά χάνει το σπίτι του ή δεν έχει ρεύμα κλπ. Αλλά εάν είσαι μπουρδελοναυπηγείο σε σώζει το το γαμημένο "ελληνικό" κράτος με τους φόρους των πολιτών του.

Να πάνε να δουλέψουν με ιδιωτικά κριτήρια και να σταματήσει η κρατικοδίαιτη αρρώστια. Αλλιώς εκκαθάριση και τέλος. Φτάνουν τα παιχνίδια με τους μη εργαζόμενους συνδικαλιστές και η άγρα ψήφων. Δεν θα τα πληρώσει το ΠΝ παίρνοντας τις τράτες...Αν θέλουν να επιβιώσει το Ναυπηγείο να αναζητήσει παραγγελίες στο εμπορικό ναυτικό. Προ σύγκρουσης με Τουρκία στα επόμενα 5 έτη δεν κρέμεται η άμυνα της χώρας από συνδικάλες και 50+ απομεινάρια των σταλινίστας. Ελπίζω να πάρουμε ευρωπαϊκές φρεγάτες από έξω.

Ο «6ος Στόλος» κι οι φρεγάτες LCS των ΗΠΑ θα μπορούν να συντηρούνται στην Ελλάδα

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ :  Μας περνάνε για πολύ μαλάκες τα αμερικανάκια.!! Και στην alumil sa μπορούν να συντηρηθούν οι LCS του USN, αφού είναι αλουμινότρατες.. Και θα ρωτήσει κάποιος "Και πως θα πας την φρεγάτα στην ΒΙΠΕ Κιλκίς ρε παπάρα";;; Όπως θα πας την LCS Freedom class και από την west coast στην Σύρο ρε μπούφο. 13 χρόνια σε υπηρεσία φτάσαν ποτέ Μεσόγειο ;;; Τρέλα. Πιτ στοπ στην Σύρο. Θα τους συντηρούμε και τον στόλο λέει...Αφού τα Little Crappy Ships βγάζουν συνεχώς βλάβες.!! Με το που φτάσει, θα θέλει συντήρηση. Θέλουν να συντηρούν τον στόλο τους στο Αιγαίο και κοτσάρουν εκεί μια "προσφορά αναβάθμισης των ναυπηγείων" μας για να μας ρίξουν στάχτη στα μάτια .Δικά τους συμφέροντα εξυπηρετούμε, δικές τους εταιρίες θα πάρουν τα $$.Κοροϊδία σκέτη. Ενισχύουμε την προσβολή ισχύος του ΝΑΤΟ στη Μ.Α δεν ενισχύουν το  ελληνικό ΠΝ...Δεν είχαν ναυπηγεία certified by the 6th Fleet ακόμα. Τώρα που θα έχουν θα τα φέρουν! :) Να πείτε του κυρίου πρέσβη να τρώει μόνο σοκολατάκια....και να μην μιλάει.!!

Του Χρήστου Μαζανίτη

Σημαντικές ειδήσεις για την Στρατηγική Συνεργασίας Ελλάδας – Ηνωμένων Πολιτειών επεφύλαξε ο Αμερικανός Πρέσβης στην Αθήνα κατά την συζήτηση που είχε χθες με δημοσιογράφους, όπου το enikos.gr έδωσε το «παρών».

Ο Τζέφρι Πάιτ (Geoffrey Pyatt) επιβεβαίωσε τις πληροφορίες για τον ρόλο των ναυπηγείων στην αμυντική συνεργασία των δύο χωρών, αναφέροντας ότι οι εγκαταστάσεις των ναυπηγείων της Σύρου, που είναι υπό τον έλεγχο της Αμερικανική ΟΝΕΧ, έχουν πιστοποιηθεί από το Αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό (US NAVY) για την συντήρηση των πλοίων του 6ου Στόλου.

Η εξίσωση για τον Σκαραμαγκά, οι προσφορές και η επόμενη μέρα

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Που ακούστηκε ξανά, να είμαστε από τις μεγαλύτερες ναυτικές χώρες και να μην έχουμε ναυπηγεία.!!!! Κανονικά θα έπρεπε μέχρι αεροπλανοφόρα να κατασκευάζουμε. Αυτοκτονίες... Lockdown... Αιγαίο... Δεν πρόκειται για κυβέρνηση... Για εταιρεία δολοφόνων πρόκειται...Δολοφονούν από έθνος και έναν έκαστο ατομικά..μέχρι ναυπηγεία . Η δύναμη της Ελλάδος βρίσκεται στην θάλασσα. Διαθέτει το μεγαλύτερο εφοπλιστικό λόμπι παγκόσμια. Με αυτό συνεργάτη και σύμμαχο να ελέγχει όλες τις θαλάσσιες μεταφορές από και προς την Μεσόγειο. Με υποδομές στον τουρισμό μας και με ιχθυοκαλλιέργειες αρχικά παράκτιες στις χιλιάδες βραχονησίδες και εν συνεχεία ανοιχτής θαλάσσης που θα τάιζαν τον μισό πλανήτη, η Ελλάδα θα γινόταν ένα από τα πιο ασφαλή και σημαντικά κράτη του πλανήτη.!!

Αντιόπη Σχοινά 

Σταυρόλεξο για έμπειρους λύτες εξελίσσεται για την κυβέρνηση η υπόθεση πώλησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, μιας και με βάση τα τελευταία δεδομένα, αλλά και το χαμηλό τίμημα που προσφέρθηκε από την μια ουσιαστική προσφορά, θέτουν σε σοβαρό προβληματισμό τον ειδικό εκκαθαριστή αλλά και το Υπουργείο Οικονομικών στο οποίο θα εισηγηθεί ο τελευταίος.

Η διαδικασία προβλέπει ότι ο ειδικός εκκαθαριστής θα εισηγηθεί στο υπουργείο Οικονομικών, το οποίο και θα αποφασίσει εάν θα κάνει δεκτή την προσφορά ή θα κηρύξει τον διαγωνισμό άγονο, και οι σχετικές ανακοινώσεις αναμένονται άμεσα.