Αν ρίξεις μια ματιά στο marine traffic, το εργαλείο που καταγράφει την κίνηση κάθε μη πολεμικού πλεούμενου στις θάλασσες από το υποχρεωτικό από τον ΙΜΟ ηλεκτρονικό που φοράνε, θα διαπιστώσεις ότι αυτή την ώρα γίνεται στον Λακωνικό κόλπο ο κακός χαμός!
Ούτε στα Στενά του Ορμούζ τέτοια κίνηση πετρελαιοφόρων και εκείνων που αράζουν μέσα στον κόλπο, στα όρια των χωρικών υδάτων και ανταλλάσσουν υγρά* εν πλω. Έτσι βαφτίζονται τώρα ως Turkish blend (!) ή Ινδικά πετρέλαια τα του Πούτιν, αυτά που έχουν φορτωθεί από κάποιο Ρώσικο ή Τουρκικό λιμάνι και πρέπει να αλλάξουν πιστοποιητικά γέννησης για να μπορούν μετά να πουληθούν χωρίς κυρώσεις και άλλες τέτοιες γραφειοκρατικές αηδίες.
Τα πλοία διαφορετικών σημαιών μεν, αλλά στην πλειοψηφία τους Ελληνικής ιδιοκτησίας έδρας κάποιων φορολογικών παραδείσων, όπως δείχνουν τα call signs τους στο maritime traffic. Και τι κάνει, θα ρωτήσεις, το λιμενικό για να ελέγξει, τουλάχιστον, αν τηρούνται οι προδιαγραφές ασφαλείας και ότι δεν θα τα κάνει κάποιος μαντάρα και γίνει της οικολογικής κολάσεως εντός του κόλπου;;
