Μέχρι και οι πιο δύσπιστοι καταλαβαίνουν τι παίζει.

 

 

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Βραζιλία, Σαουδική Αραβία, Πορτογαλία, Τσεχία,Ουγγαρία, Ολλανδία όλοι είναι Νατοικά μέλη. Αυτοί μέχρι ώρας είναι οι χρήστες του KC-390 της Embraer. Οπότε συγκρίθηκε το C-130 J της LM με αυτό, το αμερικάνικο έχασε πανηγυρικά.

Παρ' όλα αυτά η ελληνική κυβέρνηση (ο θεός να την πει έτσι) κυβέρνηση προωθεί απευθείας ανάθεση του κατώτερου αμερικάνικου.Μέχρι και οι πιο δύσπιστοι καταλαβαίνουν τι παίζει. Εδώ οι καλές μίζες.

Είναι λάθος η εμμονή στο C-130 το οποίο είναι μια παρωχημένη σχεδίαση. Το C-390 είναι ανώτερο και ικανότερο του C-130J.  Αυτά εδώ το μεταγωγικό δεν έχει γίνει γνωστό στον Δένδια και στον Μητσοτάκη;;

Πολεμική Αεροπορία: Διαπραγματεύσεις για να μειωθεί το αστρονομικό κόστος των νέων C-130J Super Hercules

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : H Π.Α παραδίδει μαθήματα "διαπραγμάτευσης" επιπέδου ΣΥΡΙΖΑ (εμείς θα χτυπάμε τα νταούλια και αυτοί θα χορεύουν). Τώρα το πως διαπραγματεύεται κάποιος € φορολογούμενου με απευθείας ανάθεση αποτελεί μεγαλύτερο μυστήριο και απ' τον τρόπο που χτίστηκαν οι πυραμίδες. Και πως μειώνεται το κόστος;; Μα φυσικά με λιγότερα μέσα, ελλειπή εξοπλισμό και μειωμένα ανταλλακτικά. Ποτέ δεν θα μάθουμε πόσο μπορούσε να συμπιεστεί η τιμή τους, αφού ποτέ δεν έκαναν διαγωνισμό. Κρίμα που δεν έχουμε τρόικα για τα εξοπλιστικά (προς το παρόν τουλάχιστον).

Πολυμελές κλιμάκιο της Αμερικανικής κυβέρνησης και της κατασκευάστριας εταιρείας βρέθηκε στην Αθήνα κατά τη τρέχουσα εβδομάδα προκειμένου να διεξάγει διαπραγματεύσεις στα πλαίσια του προγράμματος απόκτησης νέων μεταγωγικών C-130J Super Hercules για τη Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ).   

Αντικειμενικός σκοπός της επίσκεψης των Αμερικανών αξιωματούχων στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (ΥΠΕΘΑ) και τη ΠΑ ήταν να προετοιμαστεί το ελληνικό αίτημα με τη μορφή επιστολής (LOR, Letter Of Request) προκειμένου η ελληνική κυβέρνηση να λάβει την επίσημη απάντηση της κυβέρνησης των ΗΠΑ (Letter of Acceptance) και ακολούθως να συναφθεί η σχετική σύμβαση διαμέσου διακρατικής σύμβασης (FMS: Foreign Military Sales).

Σημειώνεται πως η αρχική απαίτηση της ΠΑ ήταν 6 νέας κατασκευής C-130J και επιπροσθέτως 2 μεταχειρισμένα. Για προφανείς λόγους συμπίεσης του κόστους, η ΠΑ προσανατολίζεται στη πρόσκτηση 4 νέων μεταγωγικών C-130J Super Hercules.

“ΠΡΟΣΦΟΡΑ” ΣΟΚ από τις ΗΠΑ για έξι α/φη LM C-130J και δυο μεταχειρισμένα

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Ας ελπίσουμε οι επόμενες δεκαετίες να έχουν φέρει την Αμερική σε δεινή θέση μπας και κοπεί δια παντός αυτός ο ομφάλιος λώρος. Έτσι κι αλλιώς η τεχνολογία διαχέεται παντού. Για αυτούς είμαστε τα καλύτερα και χαζούλικα πελατάκια ....Έτσι είναι όταν αγοράζεις προστασία και όχι άμυνα. Εκεί στα Επιτελεία κάτι δεν πάει καλά. Δεν μπορεί να πηγαίνουν με κλειστά τα μάτια σε ένα σχέδιο 40+ ετών και να μην δέχονται να αξιολογήσουν σοβαρά κάποια νεότερη πρόταση και πιθανότατα πιο συμφέρουσα για την τσέπη μας.

Ασφαλείς πληροφορίες που έχουν περιέλθει σε γνώση του DP, αναφέρουν ότι η ελληνική πλευρά έχει ενημερωθεί για το κόστος της πρόθεσής της να προμηθευτεί έξι καινούργια μεταφορικά αεροσκάφη C-130J της αμερικανικής Lockheed Martin με τη διαδικασία της διακρατικής σύμβασης (FMS: Foreign Military Sales), αλλά και την προμήθεια δύο μεταχειρισμένων C-130 (χωρίς να έχει διευκρινιστεί εάν είναι -B -H). Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν, ότι τελεί σε σοβαρό ΣΟΚ από το κόστος…

Παρότι καταβλήθηκαν μεγάλες προσπάθειες να πληροφορηθούμε ακριβή στοιχεία, συναντήσαμε στόματα κλειστά, όπως άλλωστε αναμενόταν. Όμως, το DP κατόρθωσε να διασταυρώσει τις βασικές πληροφορίες για το κόστος και μπορεί να αποκαλύψει με πολύ υψηλό βαθμό βεβαιότητας. Τα δε νούμερα που ακολουθούν, δεν θα μας προκαλέσουν οποιαδήποτε έκπληξη εάν αποδειχθούν προσαυξημένα κατά 10-15%, λαμβάνοντας υπόψη και τα πρόσφατα στοιχεία που αντλεί κανείς από τη συμφωνία με την Αυστραλία για 20 αεροσκάφη του τύπου…

Μόνοι εμείς στρεφόμαστε σε απευθείας ανάθεση C-130 J στον εθνικό αρμεκτή. Στα αρχίδια τους οι διαγωνισμοί.

 🇨🇿#Czechia: The Army is preparing to purchase new transport aircraft. According to the commander of the Czech Air Force, the C-390 Millennium by @embraer, is one of the biggest favourites.

The twin-engine transport aircraft, in which production is also involved 🇨🇿#Czech company… pic.twitter.com/OJ8vcZRS0K

— 𝕻𝖗𝖆𝖎𝖘𝖊 𝕿𝖍𝖊 𝕾𝖙𝖊𝖕𝖍 (@praisethesteph) May 14, 2023

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

 Μόνοι εμείς στρεφόμαστε σε απευθείας ανάθεση C-130 J στον εθνικό αρμεκτή. Στα αρχίδια τους οι διαγωνισμοί.

ΝΕΟ ΦΙΑΣΚΟ με αεροσκάφος C-130; Πήγε… για τον απεγκλωβισμό μα καθηλώθηκε στο Ασουάν – Αίγυπτο

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Εμείς τα λέγαμε στα ταγάρια που θυμώνανε .Τα άφησαν χωρίς ανταλλακτικά να σαπίσουν. . Και αν δεν ήταν και οι "σύμμαχοι" Ιταλοί και Γάλλοι να καθαρίσουν την μπουγάδα για πάρτη μας,τα χάλια μας θα έβγαζαν μάτι. Τι λέγαμε....Για να σπάσουμε αυγά πρέπει να ξεφτιλιστούμε μέχρι το Δέλτα του Κενταύρου ή να μας βρει εθνική καταστροφή.Το θέμα το έχουμε εμείς. Το πολιτικό μας σύστημα που μας καταστρέφει. Και για σκεφτείτε...αν πεθάνανε τα C-130 από έλλειψη FOS τι σας κάνει να πιστεύετε ότι αυτό δεν θα συμβεί στα πολυδάπανα F-35 και στα Ραφάλ;;Φανταστείτε να γίνει κανένα μπάμ και να χρειαστεί να μεταφέρουμε στρατεύματα...με τι θα τα μεταφέρουμε ρε αλάνια;; Στα bays τών F-35. Δύο δύο;;  Πάλι βγήκε σωστή η προφητεία μου...."Προφητεία γέροντα Λυκάστρου :  Θα είναι σαν να έχουμε μεταγωγικά, αλλά δεν θα έχουμε."

Τι είχες “Γιάννη” τι είχα πάντα… Σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες, το μεταφορικό αεροσκάφος C-130 που μετέβη στην Αίγυπτο στο πλαίσιο της επιχείρησης απεγκλωβισμού Ελλήνων από το Σουδάν που φλέγεται λόγω του εμφυλίου που ξέσπασε αιφνιδιαστικά στη χώρα, σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες παρουσίασε βλάβη, με αποτέλεσμα και να μην μπορεί να επιχειρήσει, είτε φέροντας σε πέρας την αποστολή για την οποία εστάλη, είτε να επιστρέψει άμεσα στη χώρα. Το DP αναζήτησε από στρατιωτικές πηγές επιβεβαίωση ή διάψευση της πληροφορίας. Η απάντηση όμως που έλαβε ήταν “δεν υπάρχει κάτι επ’ αυτού”.

Αυτός είναι ο λόγος που την πρώτη μεταφορά την διεκπεραίωσε με επιτυχία το C-27J που επίσης είχε μεταβεί. Εδώ κρύβεται και το “μυστικό” της μη αποστολής εξ αρχής δύο C-130 στην Αίγυπτο, αλλά και η επιλογή της χώρας των Φαραώ ως προορισμού των ελληνικών αεροσκαφών, παρά τη μεγάλη απόσταση από τη γεωγραφική περιοχή απεγκλωβισμού των Ελλήνων. Όταν μια αεροπορική δύναμη έχει συνολικά δύο C-130, πέραν του ότι επιβαλλόταν να μείνει και κάποιο για να καλύψει έκτακτες ανάγκες, έπρεπε να προβλεφθεί… και η κακιά η ώρα για άλλο. Ήταν εξάλλου μεγάλος ο φόβος των επιτελών. Επίσης, η Αίγυπτος, εκτός από φιλική χώρα, οι ένοπλες δυνάμεις της επιχειρούν τα C-130, το οποίο επίσης θα μπορούσε να αποδειχθεί καθοριστικό.

Στην προμήθεια καινούργιων C-130J στρέφεται η Αθήνα - Εξελίξεις στο θέμα των μεταγωγικών

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Εννοείται η λέξη "διαγωνισμός" είναι παντελώς άγνωστη για τα φιντάνια μας. Κάποιος να τους πει πως η Embraer φτιάχνει το C-390. Το εξετάσαμε και ακούσαμε την προσφορά τους και δεν μας κάνει;; Η λέξη "διαγωνισμός" μαζί με άλλες λέξεις είναι απαγορευμένη. Διότι Πιλαρς σημαίνει θυσίες και δώρα εξευμενισμού, ιδιαίτερα μετά που μας άφησαν να πάρουμε τις FDI..Αυτό που κλάδος αποφασίζει αγορά συστήματος με απευθείας ανάθεση, προσπαθεί να το επιβάλει σε 2ο κλάδο αλλά τελικά τρώει παπάρι δεν έχει ξαναγίνει. Αυτές είναι επικές ιστορίες να τις λέμε στα εγγόνια μας.

Στην προμήθεια καινούργιων μεταγωγικών αεροσκαφών C-130J στρέφεται πλέον η Αθήνα καθώς η έρευνα αγοράς για μεταχειρισμένα δεν απέδωσε τα προβλεπόμενα αποτελέσματα.

Στο στόχαστρο του Αεροπορικού Επιτελείου βρίσκονται και τα C-130 Hercules, αντίστοιχα με αυτά που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία, ωστόσο, στρατιωτικές πηγές αναφέρουν ότι οι πιθανότητες να βρεθούν μεταχειρισμένα αεροσκάφη σε καλή κατάσταση είναι λιγοστές.

Για να σπάσουμε αυγά πρέπει να ξεφτιλιστούμε μέχρι το Δέλτα του Κενταύρου ή να μας βρει εθνική καταστροφή.

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Πολεμική Αεροπορία: Άμεση προμήθεια νέων μεταγωγικών C-130J Super Hercules μας γράφει ο εξαιρετικός Ιωάννης Νικίτας. Πάμε να δούμε τα δεδομένα.

Για να σπάσουμε αυγά πρέπει να ξεφτιλιστούμε μέχρι το Δέλτα του Κενταύρου ή να μας βρει εθνική καταστροφή. Άρα, για να υπογράφουν οι κορβέτες και η 4η FDI ή θα πρέπει να ανοίξει στη μέση κάποια S ή ο Ερντογάν να κρατήσει υψηλούς τόνους και το σκατό να φτάσει ξανά στην κάλτσα.

Προωθείται η προμήθεια 4-6 μεταχειρισμένων C-130 J από Ιταλία, Αγγλία, Αυστραλία,  και η αγορά 4 νέων από την LM με δυνατότητα προαίρεσης για άλλα 2. Το πρόβλημα βέβαια δεν θα λυθεί εάν διατηρήσουμε την ίδια νοοτροπία, αποφεύγοντας να αγοράσουμε πολυετή FOS.

Έξι μεταγωγικά C-130J αγοράζονται άμεσα από την Ιταλία – Παρέμβαση του Πρωθυπουργού και εντολή για απόκτηση των αεροσκαφών

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Τα άφησαν χωρίς ανταλλακτικά να σαπίσουν. Δημιούργησαν μόνοι τους (το πολιτικό σύστημα) το πρόβλημα και τώρα έρχονται να το λύσουν, για να χτυπάμε παλαμάκια. Θα πάρουν όμως αυτή τη φορά πολυετή FOS;; Αλλά θα μου πεις εδώ κάποτε καταδίκασαν τον Κολοκοτρώνη σε θάνατο και τον έσωσε ο λαός μας. Και μιλάμε για C 130...15 χρόνια πληρώνουμε υπουργούς και γραμματείς, αρχηγούς Αεροπορίας, ΔΑΥ Προέδρους και διευθυντές ΕΑΒ και λιάζονταν στην Τανάγρα. Ένας δεν βρέθηκε και τώρα βάζουν ερωτήματα για την απόφαση.Παλούκωμα θέλουν όλοι τους. Δεν έχει καμία απολύτως σημασία η αγορά , εάν δεν φροντίσουν η σύμβαση να περιλαμβάνει πολυετή προμήθεια ανταλλακτικών. Εάν είναι το 2026 να μαδάμε μαργαρίτες ξανά για το εάν θα πετάξουν τα μεταγωγικά, τότε ας το κλείσουμε το μαγαζί. Και μην πει κανείς ότι θα κανιβαλίσουμε τα H. Δεν έχουν μείνει παρά μόνο τα λάστιχα.!!

Την παρέμβαση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη προκειμένου να δοθεί άμεση λύση στο σοβαρό πρόβλημα με τις διαθεσιμότητες των μεταγωγικών C-130 που ταλανίζει εδώ και τουλάχιστον δύο δεκαετίες την Πολεμική Αεροπορία προκάλεσαν οι αποκαλύψεις για τον καθηλωμένο στόλο των πολύτιμων για τη χώρα αεροσκαφών. Με τη σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι να είναι η αδυναμία μεταφοράς της 2^ης ΕΜΑΚ από τη Θεσσαλονίκη στο Ιντσιρλίκ της Τουρκίας με αποτέλεσμα η ομάδα να μεταφερθεί τελικά με μικρότερο μεταγωγικό C-27 και χωρίς τα οχήματα της.

Δυστυχώς οι περισσότεροι πέσανε στην κομματική παγίδα, αλλά ευτυχώς για εμάς η πραγματικότητα είναι αμείλικτη και μοιράζει φάπες.

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Eδώ και 4 χρόνια δεν έβλεπαν την κατάσταση με τα μεταγωγικά. Ήθελαν 40 χρονών αμφίβια AAV7 μεταχειρισμένα απ' την μαμά Αμερική με "μόλις" 300 mil. Ήθελαν και 3 mq9 με 400 mil κόστος. Συζητούσαν και για μεταχειρισμένα whidbey και δεν μπόρεσαν σε 1.460 μέρες να κάνουν ούτε έναν διαγωνισμό για τα αντιαρματικά και μας έπιασαν των κώλο οι Ισραηλινοί και ακόμα δεν ξέρουμε ποια θα είναι η κατάληξη. 

Δυστυχώς οι περισσότεροι πέσανε στην κομματική παγίδα, αλλά ευτυχώς για εμάς η πραγματικότητα είναι αμείλικτη και μοιράζει φάπες.

Φανταστείτε να γίνει κανένα μπάμ και να χρειαστεί να μεταφέρουμε στρατεύματα...με τι θα τα μεταφέρουμε ρε αλάνια;; Στα bays τών F-35. Δύο δύο;;

 Προσγειώνεται στην Ελευσίνα το C-130 λόγω ένδειξης για μηχανική βλάβη https://t.co/jlnmrCUzQJ

— ERTnews (@ertnewsofficial) February 8, 2023

ΛΥΚΑΣΤΡΟΣ :

Προφητεία γέροντα Λυκάστρου :  Θα είναι σαν να έχουμε μεταγωγικά, αλλά δεν θα έχουμε.

Μήπως είναι ώρα να γίνει ένας διαγωνισμός και να επιλεχθεί το νέο μας μεταγωγικό;; Σίγουρα αυτά προηγούνται του συμβολαίου των F35. Δεν έχουν βγάλει ακόμη stealth...και βασικά δεν χρειαζόμαστε. Θα πηγαίνουμε με ΑAV-7.

Φέρτε F-35 το ιπτάμενο μπιφτέκι. Θα αναλάβουν αυτά ρόλο μεταγωγικών.  Αυτό που πετάει μισό C-130, κανένα C-27, κανένα NH, και και και και ενώ εμείς συζητάμε για F-35 πώς λέγεται ρε αλάνια γιατί εγώ αδυνατώ να το κατανοήσω. Να σας πω εγώ πως λέγετε;; Λουμου territory (από το L.M).