Chinese Investors Warm to Balkan Waterway

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Γνωρίζουμε από το 2011  ότι προωθείται το Αμερικανό(ομπαμικό) κινεζικό σχέδιο για την άγρια εκμετάλλευση των πόρων των βαλκανικών χωρών σε μία ευρύτερη γεωστρατηγική αναδιοργάνωση των Αμερικανικών συμφερόντων στην περιοχή και με κύριο παράγοντα τις νέες χώρες Κοσσόβου και Σκοπιδαρέων... Πίσω απ’ αυτά ήταν  και είναι η Κίνα και πίσω απ’ αυτούς οι Χαζάροι της Αμερικής (Γαΐδαροι) για τον έλεγχο των Βαλκανίων μέσω της μεγάλης Αλβανίας (βλέπε αγκαλιές τον Κινέζο με τον Αλβανό).
 Και η αρχική πηγή: https://www.csis.org/
 Όμως....για να γίνει τέτοια διώρυγα που λένε, πρέπει να αρχίσουν να σκάβουν αύριο το πρωί στις 6:00' και να τελειώσουν το 2050. Πρώτον αυτό. Δεύτερον, αν μετά την κατασκευή αυτής της διώρυγας το πλάνο είναι να πουλήσουν πανάκριβο LNG αέριο στη Γερμανία σε σχέση με το πάμφθηνο φυσικό αέριο μέσω αγωγού της Ρωσσίας, τότε είναι που το πλάνο δεν έχει καμιά λογική. Τρίτον,  προχθές Γαλλία και Γερμανία επίλυσαν και τις τελευταίες διαφορές τους σχετικά με το ποιος θα ελέγχει τη διανομή στην Ευρώπη του ρωσικού φυσικού αερίου το οποίο θα μεταφέρει ο Nord Stream 2, η Γερμανία εννοείται. Άρα επειδή όλα αυτά είναι μια ενότητα ....και στο παιχνίδι μπαίνει και η Αλβανία τώρα, λόγω του ημιαλβανού νταβαντζή μίστερ Τρόμπ. Συμπέρασμα ....το κανάλι εξυπηρετεί άλλα σχέδια.!!!!
 Παραμονές του Β'Π.Π η ιδέα για την πλωτή ένωση Αξιου-Μοράβα-Δούναβη είχε πέσει πάλι στο τραπέζι...με τον Μεταξά να είναι τελείως αντίθετος, με το όλο σχέδιο....διότι το πλωτό ποτάμι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολεμικούς σκοπούς, από την Γερμανία, και τους πάτρωνες της.

New Chinese report on the plan is expected to say that building a river channel from Belgrade to Thessaloniki is realistic, and could be profitable.

Dragan Duncic, director of Serbia’s State Agency for Physical Planning, said a new Chinese study for the construction of a river channel between the Danube, Morava and Vardar rivers will show that construction is justified and potentially profitable.
“The Chinese experts should submit the official results to the Serbian government in a few weeks,” Duncic said.

The canal would link the Danube, Morava and Vardar rivers, thereby connecting Serbian, Macedonian, Greek and Danubian waterways to Central Europe.
Serbia is due to carry out the project with China’s state-owned Gezhouba Group Corporation and the Macedonian government.
According to Serbia’s Urban Planning Ministry, the project will boost Serbia’s transport and energy sectors, while an irrigation system to be built along the Morava River should advance agriculture and the economy in general.
Earlier Ministry estimates said the project would take about eight years to complete and cost about 12 billion euro. The idea is that Serbia would not go into debt, but would undertake the project through granting concessions.
Serbia’s main opposition Democratic Party has criticized the project as unrealistic, insisting that it will leave the country massively indebted.
“The economy is still in decline, so such unrealistic projects must be stopped at any cost,” Bozidar Djelic, of the Democrats, said recently.

ΠΗΓΗ