ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Όπως έχουμε ξαναπεί η Ινδία είναι προνομιακό οικόπεδο και κρίσιμος παίκτης στον ινδοειρηνικο και παράγων ανάσχεσης της Κίνας, πολύτιμος για τις ΗΠΑ οι οποίες είναι διατεθειμένες να την αφήσουν να κάνει όχι μόνο συμφωνίες για ρωσικά οπλικά συστήματα (όπως κάνει εδώ και 10ετιες), αλλά και να έχει αεροπλανοφόρο. Όπως δημιουργήθηκε το Αραβικό ΝΑΤΟ για να αντιμετωπίσειι το Ιράν, έτσι δυναμώνουν και την Ιαπωνία, Ινδία και Αυστραλία, για να αντιμετωπίσουν την Κίνα.....θα έχουμε και άλλα επεισόδια στο μέλλον τόσο με την Ινδία όσο και με την Ιαπωνία.
Το μήκους 262 μέτρων και ύψους 60 μέτρων σκάφος, η ναυπήγηση του οποίου άρχισε το 2009, είναι το πρώτο αεροπλανοφόρο που η Ινδία σχεδιάζει και ναυπηγεί μόνη της. Μπορεί να μεταφέρει 30 μαχητικά αεροσκάφη και ελικόπτερα και έρχεται να πλαισιώσει το άλλο αεροπλανοφόρο της χώρας, το INS Vikramaditya (το οποίο είναι το μετασκευασμένο σοβιετικό «Ναύαρχος Γκόρσκοφ»). Το κόστος του ήταν περίπου 200 δισ. ρουπίες (2,5 δισ. δολάρια) και αναμενόταν να ενταχθεί στο ναυτικό της χώρας ως το 2017. Η δεύτερη φάση της ναυπήγησής του είχε καθυστερήσεις.
Πέραν της σημασίας του για την ινδική ναυτική ισχύ (η χώρα μπαίνει σε μια «λέσχη» λίγων χωρών που μπορούν να ναυπηγήσουν και να χρησιμοποιούν ένα τέτοιο σκάφος) και την αμυντική βιομηχανία της Ινδίας, το αεροπλανοφόρο έχει και ιδιαίτερα συμβολική σημασία, καθώς έχει το όνομα του πρώτου αεροπλανοφόρου που είχε η Ινδία, το οποίο είχε αγοραστεί από το Ηνωμένο Βασίλειο και τεθεί σε υπηρεσία το 1961. Το πρώτο INS Vikrant ήταν ένα σύμβολο εθνικής υπερηφάνειας και έπαιξε σημαντικό ρόλο σε μια σειρά στρατιωτικών επιχειρήσεων – περιλαμβανομένου του πολέμου του 1971- πριν αποσυρθεί το 1997. Σημειώνεται πως το κινεζικό πολεμικό ναυτικό διαθέτει και αυτό δύο αεροπλανοφόρα, ενώ ολοκληρώνει το τρίτο του.
Το σκάφος βρίσκεται στο ναυπηγείο Κοσίν στην Κεράλα, όπου και ναυπηγήθηκε, και θα έχει πλήρωμα περίπου 1.600 με 1.700 ναύτες. Μεταξύ άλλων, διαθέτει ένα νοσοκομείο με 16 κλίνες, δύο χειρουργεία και μονάδες εντατικής θεραπείας. Το κατάστρωμά του είναι περίπου 12.500 τετραγωνικά μέτρα, και μπορούν να επιχειρούν ταυτόχρονα 12 μαχητικά και 6 ελικόπτερα από αυτό.
Προς το παρόν, το INS Vikrant δεν διαθέτει ακόμα δικό του στόλο μαχητικών, και θα χρησιμοποιεί ρωσικού σχεδιασμού μαχητικά (MiG-29K) που θα «δανείζεται» από το Vikramaditya. H γαλλική Dassault και η αμερικανική Boeing «μονομαχούν» για το ποια θα αναλάβει τα μαχητικά του νέου ινδικού αεροπλανοφόρου, που είναι το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο που έχει ναυπηγηθεί ποτέ στη χώρα. Πάνω από το 75% των εξαρτημάτων του είναι εγχώριας παραγωγής.
Όταν το Vikrant αρχίσει να επιχειρεί κανονικά, η Ινδία θα μπορεί να έχει από ένα αεροπλανοφόρο τόσο στα δυτικά όσο και στα ανατολικά, επεκτείνοντας τη ναυτική της παρουσία, ειδικά δεδομένης της ανόδου της ναυτικής ισχύος της Κίνας, το ναυτικό της οποίας διαθέτει περίπου 355 σκάφη- μεταξύ των οποίων δύο αεροπλανοφόρα, περίπου 48 αντιτορπιλικά, 43 φρεγάτες και 61 κορβέτες Συγκριτικά η Ινδία έχει ένα αεροπλανοφόρο, 10 αντιτορπιλικά, 12 φρεγάτες και 20 κορβέτες, ωστόσο έχει εμπειρία δεκαετιών στη χρήση αεροπλανοφόρων, κάτι που στερείται η Κίνα, καθώς αγόρασε το πρώτο της αεροπλανοφόρο (το πρώην σοβιετικό Varyag) το 1998 από την Ουκρανία, το μετασκεύασε και το έθεσε σε υπηρεσία το 2012, με το πρώτο εγχώριας κατασκευής αεροπλανοφόρο, Shandong, να τίθεται σε υπηρεσία το 2019. Τον Ιούνιο του 2022 καθελκύστηκε το τρίτο της αεροπλανοφόρο, Fujian, που εκτιμάται πως θα τεθεί σε ενεργό υπηρεσία το 2023 ή το 2024.
Η ομιλία Μόντι
Ο Πρωθυπουργός Narendra Modi, σε μια ομιλία κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του ινδικού αεροπλανοφόρου INS Vikrant, ανέφερε τα εξής:
«Σήμερα, στην ιστορική ημερομηνία της 2ας Σεπτεμβρίου 2022, συνέβη μια άλλη πράξη που άλλαξε την ιστορία. Σήμερα η Ινδία έχει αφαιρέσει ένα ίχνος δουλείας, ένα βάρος σκλαβιάς. Το Ινδικό Ναυτικό έχει νέα σημαία από σήμερα».
Και πρόσθεσε: «Μέχρι τώρα η ταυτότητα της σκλαβιάς παρέμενε στη σημαία του Ινδικού Ναυτικού. Αλλά από σήμερα και μετά, εμπνευσμένη από τον Chhatrapati Shivaji, η νέα σημαία του Πολεμικού Ναυτικού θα κυματίζει στη θάλασσα και στον ουρανό».
Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι η θέση σε λειτουργία του Vikrant ήταν μέρος μιας προσπάθειας αντιμετώπισης των γεωστρατηγικών ανησυχιών της Ινδίας στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού. «Στο παρελθόν, οι ανησυχίες για την ασφάλεια στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού και στον Ινδικό Ωκεανό έχουν αγνοηθεί εδώ και καιρό. Σήμερα όμως αυτός ο τομέας αποτελεί για εμάς μείζονα αμυντική προτεραιότητα της χώρας. Γι’ αυτό εργαζόμαστε προς κάθε κατεύθυνση, από την αύξηση του προϋπολογισμού για το Πολεμικό Ναυτικό έως την αύξηση των δυνατοτήτων του».
Τόνισε επίσης ότι το “Nari Shakti” είναι πλέον κεντρικό για την εθνική ασφάλεια και την ταυτότητα μιας ανερχόμενης Νέας Ινδίας.
«Όταν ο Vikrant κατέβει για να προστατεύσει τη θαλάσσια ζώνη μας, πολλές γυναίκες στρατιώτες του Πολεμικού Ναυτικού θα σταθμεύσουν επίσης εκεί. Με την απέραντη δύναμη του ωκεανού, την απεριόριστη γυναικεία δύναμη, γίνεται η υψηλή ταυτότητα της Νέας Ινδίας».
Πρόσθεσε ότι, «Όπως δεν υπάρχουν όρια για δυνατά κύματα, δεν θα υπάρχουν όρια ή περιορισμοί για τις κόρες της Ινδίας».
Ο πρωθυπουργός Modi επεσήμανε ότι με τη θέση σε λειτουργία του Vikrant, η Ινδία είχε εισέλθει σε μια επιλεγμένη ένωση χωρών που ήταν σε θέση να κατασκευάσουν αεροπλανοφόρα.
«Σήμερα το INS Vikrant γέμισε τη χώρα με μια νέα εμπιστοσύνη και δημιούργησε μια νέα εμπιστοσύνη στη χώρα».
Ο πρωθυπουργός Modi τόνισε ότι το Vikrant συμβόλιζε το δόγμα Atmanirbhar Bharat σε δράση.
Κάθε μέρος του INS Vikrant έχει τα δικά του πλεονεκτήματα, μια δύναμη, ένα δικό του ταξίδι ανάπτυξης. Είναι σύμβολο του ιθαγενούς δυναμικού, των γηγενών πόρων και των ιθαγενών δεξιοτήτων. Ο χάλυβας που είναι εγκατεστημένος στην αεροπορική του βάση είναι επίσης εγχώριος, αναπτύχθηκε από επιστήμονες του DRDO και παράγεται από ινδικές εταιρείες, είπε.
Σημείωσε επίσης τη χαρούμενη και ευοίωνη περίσταση του Onam που δίνει μεγαλύτερη χαρά στην περίσταση.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου